为您写汽车设计毕业论文和职称论文提供汽车设计类毕业论文范文,与看汽车设计韩系品牌相关论文范例,包括关于汽车设计及企业文化及工业设计方面的论文题目、提纲、开题报告、文献综述、参考文献的大学硕士和本科毕业论文，是免费优秀的汽车设计论文范文。
近期,奥山清行在接受采访时表示,从设计师角度来看,现代起亚汽车和韩国汽车设计师已经超越了日本,而他们设计师设计热情高涨程度让汽车设计界为之.在记者,汽车设计圈子里,设计是梦想与线;绝妙混合,既有对现代审视,又有疯狂执著想像,但最终决定成败,除了方向是否正确,还在于前进脚步是否.韩系车设计之所以能够如此成功,这得益于梦想和线;巧妙融合与艺术加工.
在2006年以前,韩国车设计给人一种中庸感觉,没有丝毫设计亮点,与日本、美国、欧洲汽车设计相比更是无法相提并论,但2006年以后韩国汽车发生了翻天覆地变化,这与两位传奇汽车设计师密不可分,他就是——彼得·希瑞尔与托马斯·伯克尔,前者成就起亚后者成就现代.
彼得·希瑞尔,出生于巴伐利亚州巴特赖兴哈尔,是全球汽车业设计领域最受尊重权威人士,欧洲三大汽车设计师之一.曾在慕尼黑高等专业学院完成其工业设计专业学习.24岁时候了奥迪学金,赴英国皇家艺术学院学习一年并硕士学位.随后他回到并进入大众汽车造型设计部门,他在那里度过了25年,2005年底.2006年9月1日,彼得·希瑞尔放弃了为他带来设计界至高荣誉——英国皇家艺术学院荣誉博士头衔大众集团.加入起亚,全面监管起亚在法兰克福、美国、日本东京以及韩国南阳旗舰设计中心,负责起亚在全球设计研究工作.与他曾服务大众、奥迪相比,起亚显然不是一个非常优秀品牌.他举动让业界认为,彼得·希瑞尔如同诗人,结果不是疯狂就是.经过起初几年蛰伏,彼得·希瑞尔用回归姿态,带着风格鲜明作品来到面前.
2012年12月29日,起亚汽车宣布,任命公司设计总监兼执行副总裁彼得·希瑞尔为新任总裁.至此,彼得·希瑞尔起亚公司有史以来首位外籍总裁.,2013年上半年,现代汽车集团表示,彼得希瑞尔将负责现代和起亚公司全部汽车设计工作,希望借此超越其竞争对手大众和宝马汽车公司.
男人冬泳
彼得希瑞尔是现代起亚汽车公司快速升起新星,是第一位进入韩国汽车企业高层非韩裔人士.他将承担起世界第五大汽车制造商现代和起亚汽车公司设计监督工作,两家汽车制造商设计业务由设计总监进行管理.起亚在1998年亚洲金融危机期间被现代汽车集团收购,自那以来,该公司一直以超过现代速度在美国和欧洲、亚洲、中国等市场拓展销售.据记者了解,现代集团发言人在一份声明中称,总裁彼得希瑞尔丰富设计经验,对现代起亚企业文化有着深刻理解,将对现代汽车和起亚汽车起到极大推动作用,使现代起亚集团一流汽车制造商.
据记者了解,现代汽车目前在全球研发体系由五大设计中心构成,总部在韩国,在、欧洲、印度和日本均有设计中心,每个设计中心都由当地设计精英,根据本地市场特点进行针对性车型设计.正是有了全球化布局,现代汽车设计兼容全球各地艺术和文化元素,流体雕塑设计哲学正是在这样土壤下应运而生.设计哲学其实是一套系统DI（DesignIdentity）,DI指是一个企业产品,因其卓越工业设计和创新系统严密策划与推进,而在市场与消费者心目中为品牌建立起风格统一、特色鲜明产品设计形象.流体雕塑设计哲学现代汽车最新DI,贯彻了企业文化、品牌、市场定位、技术水平、生产能力和行业发展趋势等元素,为现代汽车确立了于其他品牌差异化设计思想,铸就了产品DNA,从感官以及心灵深处赢消费者青睐,也为品牌提升提供了物化视觉表现.
托马斯·伯克尔在接受采访时说第八代索纳塔在设计之初,运用流体雕塑设计哲学,从自然界线条上获取灵感,车身腰线会反映出各种灵动自然元素柔美和苍劲,柔中带刚,我觉得,如果我们第八代索纳塔车主早上起来这美丽线条后,会不自觉地笑起来,会越来越喜欢这辆车.就是这些流体雕塑设计车型成就了现代汽车家族式前脸,也为后面研发设计其他流体雕塑车型（新胜达、格锐）奠定了基础.
同样在设计上发生质变还有现代汽车,它同样也塑造了几款灵魂车型,第八代索纳塔、i